Tesla Điều Chỉnh Đồng Hồ Công-tơ-mét? Khiếu Nại Bảo Hành Gây Phẫn Nộ

Một chủ sở hữu Tesla tại California đã đệ đơn kiện cáo buộc rằng Tesla đã điều khiển từ xa đồng hồ công-tơ-mét của xe ông, có thể để tránh các yêu cầu sửa chữa bảo hành. Vụ kiện cho rằng số dặm của xe đã tăng lên một cách bất thường, vượt quá giới hạn bảo hành 50,000 dặm.

Những Bất Thường Về Đồng Hồ Công-tơ-mét: Cái Nhìn Sâu Hơn

Chủ sở hữu báo cáo rằng mặc dù lái xe hàng ngày đều đặn, số dặm hiển thị trên đồng hồ công-tơ-mét của ông đã tăng vọt. Sau khi vượt quá ngưỡng bảo hành, Tesla được cho là đã từ chối dịch vụ tiếp theo. Sau đó, số dặm trên đồng hồ công-tơ-mét đã trở lại mức bình thường, làm dấy lên nghi ngờ về sự can thiệp có chủ đích.

Đây không phải là một sự cố đơn lẻ. Các diễn đàn trực tuyến, như subreddit về Tesla, đầy rẫy những phàn nàn tương tự, cho thấy một mô hình gia tăng số dặm trên một số xe Tesla.

Lịch Sử Các Thực Hành Đáng Ngờ Của Tesla

Vụ kiện này đi sau những cáo buộc trước đây nhắm vào Tesla, bao gồm một vụ bê bối năm 2023 nơi công ty bị cáo buộc đã đánh lừa người lái xe về phạm vi thực tế của xe họ. Một “đội chuyển hướng” bí mật được cho là đã được thành lập để đánh lạc hướng các khiếu nại và tránh các yêu cầu bảo hành, thậm chí còn giả mạo chẩn đoán từ xa.

Những cáo buộc này làm nổi bật mối lo ngại về hệ thống cập nhật không dây của Tesla. Mặc dù được thiết kế để cải thiện, hệ thống này cho phép công ty thay đổi từ xa các chức năng của xe, đôi khi đi ngược lại lợi ích của chủ sở hữu.

Mặt Tối Của Xe Hơi Kết Nối

Khả năng điều khiển từ xa các chức năng của xe đặt ra những câu hỏi đạo đức về quyền sở hữu và kiểm soát. Mặc dù một số chức năng từ xa được công bố, những chức năng khác, như mở khóa xe từ xa để tái chiếm, vẫn được giấu kín. Điều này đặt ra một câu hỏi quan trọng: Ai thực sự kiểm soát chiếc xe của bạn?

Các chuyên gia bảo mật cảnh báo rằng quyền truy cập từ xa như vậy tạo ra các lỗ hổng. Các nhà sản xuất, hacker, hoặc thậm chí chính phủ có thể tiềm tàng thao túng xe cho các mục đích xấu xa. Điều này đã dẫn đến các cuộc thảo luận về việc sửa đổi phần mềm xe; tuy nhiên, việc bỏ qua các khóa phần mềm là một tội ác theo Luật Bản Quyền Thiên Niên Kỷ Kỹ Thuật Số (DMCA).

Xe Hơi “Ma Ám” và Sự Suy Thoái

Tác giả đề xuất rằng các xe hơi hiện đại đang trở thành “ma ám”, được thiết kế để đánh lừa chủ sở hữu và ưu tiên lợi ích doanh nghiệp. Thuật ngữ “enshittification” mô tả cách các công ty ban đầu cung cấp giá trị cho người dùng trước khi dần dần làm giảm trải nghiệm để có lợi cho khách hàng doanh nghiệp.

DMCA bảo vệ các nhà sản xuất khỏi sự giám sát, khiến chủ sở hữu khó điều tra các sự can thiệp tiềm năng. Điều này nhấn mạnh nhu cầu về sự minh bạch và quyền kiểm soát của người dùng đối với các thiết bị kết nối.

Bài báo kết luận bằng cách làm nổi bật cách các luật như DMCA trao quyền cho các tập đoàn để ưu tiên lợi nhuận hơn quyền lợi của người dùng. Nó đề xuất rằng các quốc gia có thể trả đũa các công ty như Tesla bằng cách bãi bỏ các luật chống bỏ qua, cho phép người dùng mở khóa các tính năng của xe, thúc đẩy cạnh tranh công bằng và quyền kiểm soát của người tiêu dùng.

Từ khóa: Tesla, đồng hồ công-tơ-mét, bảo hành, hack, kiện, DMCA, quyền sửa chữa, xe điện, tin tức ô tô